本帖最后由 齊天大聖 于 2024-7-4 14:33 编辑
昨天群裡小朋友的XC突然連發,經過各種排障工作依然未能解決。我懷疑是內部潤滑油脂使用不當造成故障,經詢問得到反饋是其在錘組內部使用了大量潤滑油。
關於這點我提出建議:把錘組內構潤滑油擦除或使用中興清洗劑清洗後重裝。
關於潤滑油的使用,我個人有一點不成熟的建議:
1、玩具201錘組不要大量使用白色硅脂、黃色恐龍黃油。
固體或半液體油脂雖然潤滑性和耐磨性較好,但是粘性也較強,容易導致質量較輕慣性零部件粘連。固體或半液體黃油適用於機械儲能零部件或質量較大的零部件,但不適用於質量較輕、依賴質量慣性的輕小型零部件。
2、建議201錘組內潤滑油採用粘性較低的液態潤滑油,如液態硅油等。
3、上油後,應檢查司牙、斷聯器和切氣能部件的運動狀態。如發生黏連現象,則應及時擦除多餘油脂,以保證零部件的運行狀態符合使用預期。
4、補充說明:
液態硅油(含滴液及噴霧):
優點:流動性好、粘性低、耐低溫。適量使用不易導致零部件黏連;
缺點:易揮發,耐磨性差;
白色固態硅脂:
優點:不流動,耐磨性適中。
缺點:易揮發,不耐低溫,粘性大。不可用於氣缸組內部;
恐龍黃油:
優點:不易流動,耐磨性較好,較耐低溫,不易揮發。適合機械勢能-動能運動零部件潤滑,可用於氣缸組;
缺點:粘性大,對依賴重力勢能零部件如201斷聯器部位不友好。
機械勢能-動能 部件如短氣的復進簧和復進桿、飛機頭內外、導軌、glk錘組、滑套釋放卡筍、長氣bolt、長氣復進簧、長氣buffer、長氣box等部位適合使用192黃油等粘性潤滑油。
重力勢能-動能部件如短氣空掛、201斷聯器、長氣網球拍等部位建議使用粘性較低的液態潤滑油。 |